千葉県民マラソン 2013年3月3日

なんとものどかな名前のついたハーフマラソン。しかしコースは富津岬のフラットなコースで走りやすく、10キロの部には地元千葉を中心に中高の陸上部が参加していてそれなりにレベルが高い。また、ハーフの部も全員で2500までが定員でこちらも走りやすい。

当日移動なので、かなり早起き。卵がけご飯、納豆アボガドとハーフにしては食べ過ぎで出発。天気が良くて、風も収まったので助かる。

記憶では、昨年は当日受付でゼッケン引き換えの列が超長蛇になっており、スタートに間に合わないランナーがいたようだった。そのためか今年は事前郵送でゼッケンとチップが手元に届く。

午前5時30分ほどに出発して、なんだかんだで青堀駅に到着が7時45分すぎ。シャトルバスがなかなか来なかったが、8時30分には会場の体育館に到着し、場所取り、着替え。とはいえ、ほとんど家から着込んでいったので、会場では靴下を履くくらい。

本日は10度以下の天候が予測されたので、キャップなし、Tシャツの下にフラッドラッシュを着こみ、スキンズのアームカバー、下はランパン、ザムストのゲイター、シューズは Adidas Takumi Ren にしました。

最近導入してお気に入りは、RXL ソックスの TRR-17G。薄手で、５本指、滑り止めがついていて靴の中での「遊び」が少ないので靴擦れがなく、快調に走ることができます。

もう一つは靴紐で Nathan のロックレース。簡単にいえば硬めのゴムひもでできた靴紐ですが、いろいろ試してこれが簡単でお気に入り。私の足は日本人共通で甲高で、普通の靴紐の通常の結び方だと足が痛くなるのに締め付けが不十分だったりと苦労しましたが、このシステムにしてまずまず満足しています。

出走は9時30分。ほとんどアップできないままスタートラインから数列目にポジショニング。これでスタートロスはほとんどなしです。

5キロまで

4:14 4:10 4:05 4:04 4:10 ラップ 20:43

アップしていない割には飛ばしすぎの感があるけれども、今日は体感にしたがって走ることにして、ここまで呼吸の乱れもほとんどなく進む。スタートしてからすぐに人々はバラけて走りやすくなる。

５キロから10キロまで

4:15 4:13 4:11 4:15 4:16 ラップ 21:10　トータル 41:53

この部分はやや自重して、サブスリーペースを維持するようにして進む。途中で一度給水。

10キロから15キロまで

4:18 4:22 4:25 4:21 4:25 ラップ 21:51 トータル 63:44

向かい風の区間になって進むのが辛く、今回はちょうど良いペースで走っているランナーもおらず、ひたすら耐えながら走る。

15キロから20キロまで
4:16 4:21 4:16 4:13 4:11ラップ 21:17　トータル 85:01
 東京電力の火力発電所付近を走行。この部分がほんの少し登りで、17キロ付近の折り返しまで向かい風を受けて耐えながら走ったあと、ゆるやかな下りになるのも利用してペースを上げてゆく。呼吸はそうとう辛く感じるが走り続ける。目指せ1時間30分切り！

20キロからゴールまで
3:29 ゴールタイム　手元で88:30 記録証で1時間28分28秒
今回はガーミンが距離を短めに計測していて、20キロ以降が3:30で、キロ3分近くのペースだが、そこまではあげられるはずがない。ゴールの体育館が見えて、道を左折、スタートゲート付近を通過してさらに右折してゴールがあるはずだが、大会車がのんびり走っていて行く手を阻んでいる！去年もここで一瞬気を緩めて1時間30分を切ることができなかったので、相当苦しいがラストスパート。先行する車に追いつき追い越してゴール。少しだけ余裕があったのか、ゴール付近の応援の「わー、早く走っているね」のようなコメントが記憶に残る。またゴールの時計で1時間28分台でフィニッシュしたことを確認して終了。

まずまずのタイムで完走できたこと、気温が10度と走りやすく、またすごくフラットなコースなのでタイムを狙うのにはよいかもしれません。給水が３箇所なので、すこし少ないかな、とは思いますが、地元のボランティアの皆さんありがとうございます。

帰りは君津駅までバスに乗り、そこからは高速バスで東京駅まで。料金はJRとほとんど同じ1400円で、びっくりしたのがほぼ時刻表通り、12時31分に出発して、東京駅八重洲口に13時42分に到着したこと。乗り換えもなく車中もがらがらでゆっくり休んで帰ることができました。東京駅への到着は電車よりも早い。アクアラインのお陰ですね。

さあ、次のレースは板橋Cityだ。